Vous n’êtes pas sans savoir que l’autonomie réelle d’un Kangoo électrique n’est pas l’autonomie annoncée par Renault sous la norme WLTP. En effet, de nombreux paramètres rentrent en compte dans l’autonomie d’une voiture électrique : vitesse de conduite, typologie des routes empruntées, fréquence des charges rapides, conditions de stockage, températures extérieures… Dans cet article, nous allons développer 4 facteurs parmi les plus importants, afin d’appréhender l’autonomie de la Renault Kangoo ZE.
Les facteurs qui influencent l’autonomie
Le style de conduite
Une conduite trop sportive peut réduire l’autonomie de votre Kangoo électrique, nous vous conseillons donc d’éviter au maximum les fortes accélérations. Afin de maximiser votre autonomie, vous devez adopter une conduite souple, accélérer doucement et anticiper le freinage. Il s’agit en effet d’utiliser le freinage et la décélération régénérative, qui consiste à utiliser le frein moteur (lever le pied de la pédale d’accélération) et à freiner doucement pour recharger la batterie.
De plus, veillez à modérer votre vitesse lorsque vous êtes sur autoroute : en effet, le niveau de vitesse élevé et constant a tendance à réduire l’autonomie de votre Kangoo électrique. Nous vous recommandons de rouler à 110km/km afin d’optimiser votre autonomie.
Le chargement
Nous vous conseillons de limiter les charges rapides sur votre voiture électrique, car celles-ci accélèrent le vieillissement des batteries. Une étude menée par Geotab a montré qu’un usage trop fréquent des charges rapides dégradait plus rapidement l’état de santé des batteries, ce qui se traduit notamment par une perte d’autonomie. Nous avons écrit un article complet sur l’impact des charges rapides sur la batterie, que nous vous invitons à lire.
De plus, la batterie lithium-ion présente dans le Kangoo électrique ne souffre pas d’effet mémoire : vous n’avez pas besoin d’attendre que la batterie soit totalement déchargée pour la recharger. En effet, cela peut même endommager la batterie sur le long terme.
La météo
Les conditions météorologiques peuvent avoir un impact important sur le vieillissement des batteries : rouler sous des températures extrêmes dégrade significativement l’état des batteries et contribue à diminuer l’autonomie de votre Kangoo électrique.
Toujours selon Geotab, leur étude a montré que les batteries vieillissent plus rapidement lorsque le véhicule roule plus de 5 jours par an à plus de 27°C.
Nous vous conseillons également de ne pas recharger ni stationner votre voiture électrique sous des températures trop basses ou trop élevées, afin de préserver votre batterie ainsi que votre autonomie.
Les équipements à bord
Tout d’abord, nous vous recommandons d’activer le mode ECO de votre Kangoo électrique afin de maximiser votre autonomie.
Ensuite, nous vous conseillons de modérer votre utilisation de la climatisation et du chauffage : activez plutôt ces équipements lorsque votre véhicule est en charge, afin d’utiliser l’énergie de la borne de recharge/prise domestique et non celle de la batterie.
Enfin, les applications de Renault vous permettent de programmer la climatisation et le chauffage à distance, et le service R-Link Evolution vous donne des conseils pour optimiser votre autonomie.
La batterie du Kangoo électrique
Les secrets de son autonomie
Le nouveau Kangoo électrique est doté d’une batterie de 33 kWh, dérivée de la batterie de la Zoé, dont l’innovation repose sur l’augmentation de la densité énergétique. Le Kangoo électrique a donc une autonomie de 230 km en cycle WLTP et entre 120 et 230 km d’autonomie réelle.
Plusieurs fonctionnalités sont présentes dans le Kangoo électrique afin d’optimiser son autonomie :
– La pompe à chaleur, qui fonctionne comme une climatisation réversible, rafraîchit ou chauffe le véhicule. Elle permet d’augmenter l’autonomie de 15% lorsque les températures extérieures sont basses.
– Les pneus basse consommation, qui permettent de préserver l’autonomie.
– Le mode ECO, qui maximise l’autonomie.
– Le freinage récupératif, qui permet de régénérer la batterie lorsque vous décélérez ou freinez.
La troisième génération du Kangoo électrique est sortie en printemps 2021 et d’après l’Argus, la version la plus puissante a une autonomie de 300 km. Nous en saurons plus lorsque le véhicule sera présenté par Renault, normalement en février 2021.
Acheter ou louer la batterie ?
Pendant longtemps, Renault proposait uniquement le Kangoo électrique avec location de la batterie. L’achat intégral a rejoint les offres de la marque au losange en 2018, et depuis le 1er janvier 2021 seule cette solution d’achat est désormais possible. En effet, vous ne pouvez plus acquérir un Kangoo électrique avec la batterie en location.
Cette solution procurait néanmoins de nombreux avantages aux automobilistes, notamment un prix d’achat moins important et une garantie batterie illimitée.
Mais rassurez-vous : l’achat intégral offre tout autant d’avantages, voire plus. En effet, si vous parcourez beaucoup de kilomètres, l’achat sera rapidement rentabilisé. De plus, vous pouvez bénéficier des aides gouvernementales telles que la prime à la conversion et le bonus écologique, ce qui fera baisser significativement le prix d’achat de votre Kangoo électrique. N’hésitez pas à consulter notre article sur le bonus écologique en 2021 pour en savoir plus.
Avec l’achat intégral, vous êtes propriétaire du véhicule et de la batterie, et vous pouvez également profiter de votre voiture électrique sans avoir à payer des mensualités.
Enfin, cela vous permet de revendre plus facilement votre Kangoo électrique sur le marché de l’occasion, puisque vous n’aurez pas besoin de céder le contrat de location de batterie.
Par ailleurs, sachez que si vous possédez un Kangoo électrique avec batterie en location, vous pouvez racheter votre batterie auprès de la DIAC.
Le vieillissement de la batterie
Les batteries de traction se dégradent avec le temps et les usages : les performances et l’autonomie diminuent, le temps de recharge augmente, les pannes sont plus fréquentes. C’est ce que l’on appelle le phénomène de vieillissement.
On distingue le vieillissement cyclique, dégradation de la batterie liée aux conditions d’utilisation du véhicule, du vieillissement calendaire, dégradation de la batterie liée aux conditions de stockage lorsque le véhicule est au repos.
D’après l’étude de Geotab, les véhicules électriques perdent en moyenne 2,3% d’autonomie et de capacité par an suite à ce phénomène de vieillissement.
La vitesse à laquelle la batterie se dégrade dépend de nombreux facteurs, comme nous l’avons énoncé au début de cet article. Il est donc essentiel de connaître tous ces paramètres afin d’optimiser l’autonomie de sa voiture électrique.
Le vieillissement des batteries est l’un des freins les plus importants pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion. Si vous souhaitez acquérir un Kangoo électrique d’occasion, faites appel à un tiers de confiance tel que La Belle Batterie afin de contrôler l’état de la batterie. Le vendeur pourra facilement réaliser le diagnostic batterie en seulement 5 minutes depuis son domicile, et il recevra un certificat batterie quelques jours plus tard.
Vous serez alors rassuré quant à l’état de la batterie, en prenant connaissance notamment du SOH (State of Health), qui est un pourcentage de l’état de santé de la batterie.