Beaucoup d’entre nous se posent des questions sur l’achat d’une voiture électrique d’occasion :
Son autonomie convient-elle à nos besoins quotidiens ?
Est-il facile de l’entretenir ?
Comment recharger la batterie ?
Acheter une voiture électrique d’occasion permet d’investir moins d’argent que pour une voiture neuve, tout en sautant le pas vers une solution de mobilité verte !
Il faut cependant faire le bon choix et s’assurer de l’état de la batterie, organe vital d’une voiture électrique. Il est possible de connaître l’état de santé de la batterie en mesurant son State of Health (SOH). Ce dernier donne une image de la dégradation des pack batteries.
Pour faciliter votre choix, nous vous avons préparé une liste des 6 voitures les plus répandues en France ainsi que de précieux conseils pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion, comme par exemple, comment mesurer un SOH ou les différents sites de vendeurs de voitures d’occasion.
Les voitures électriques les plus vendues sur le marché français
La Renault Zoé
La Renault Zoé est la voiture électrique la plus vendue en France, et ce depuis sa commercialisation en 2013. Il n’est donc pas étonnant qu’il s’agisse du modèle le plus représenté sur les sites de ventes de voitures d’occasion. La Renault Zoé existe en plusieurs versions : la 22 kWh, la 41 kWh lancée en janvier 2017 et la 52 kWh lancée en septembre 2019.
Pour recharger la Renault Zoé, un connecteur Type 2 est dédié à la recharge accélérée en courant alternatif (AC). L’emplacement du connecteur véhicule Renault Zoé se trouve à l’avant.
Pour avoir une idée de l’autonomie de la Zoé d’occasion version 52 kWh, retrouvez ci-dessous les différentes distances que l’on peut parcourir avec cette voiture, selon la période de l’année. Ces autonomies sont calculées selon un état de santé (SOH) de la batterie de 85%.
| Été | Hiver | ||||
| Mixte | Urbain | Autoroute | Mixte | Urbain | Autoroute |
| 286-316 km | 339-375 km | 235-259 km | 235-259 km | 258-286 km | 201-223 km |
La Volkswagen e-Up!
La Volkswagen e-Up! est la version électrique de la Up!. C’est le premier véhicule 100% électrique commercialisé par Volkswagen. Lancée pour la première fois en 2013 avec une batterie de 18,7 kWh, elle est disponible depuis fin 2019 avec une batterie de 32,3 kWh.
Dotée d’un moteur de 60 kW (82 ch), la e-Up est idéale pour la ville.
La Volkswagen e-UP est équipée d’un connecteur Type 2 pour la recharge accélérée en courant alternatif (AC). Pour la recharge rapide en courant continu (DC), le connecteur est le Combo CCS. L’emplacement du connecteur véhicule Volkswagen e-UP est sur le côté arrière droit.
L’autonomie d’une Volkswagen e-Up! dépend de son environnement. Le tableau ci-dessous vous donne une idée de la distance que vous pouvez parcourir avec la e-up! d’occasion (32,3 kWh et SOH = 85%) :
| Été | Hiver | ||||
| Mixte | Urbain | Autoroute | Mixte | Urbain | Autoroute |
| 257-284 km | 311-343 km | 208-230 km | 209-231 km | 229-253 km | 180-199 km |
La Nissan Leaf
La Nissan Leaf est la voiture électrique la plus vendue au monde. Commercialisée depuis 2018, la version 40 kWh a été complétée par une version 62 kWh durant l’été 2019. La Leaf convient parfaitement aux familles. Son volume de coffre dépasse les 300 litres de chargement.
La Leaf est équipée d’une prise de recharge rapide CHAdeMO pour vos longs trajets qui vous permettra de récupérer 80% de l’autonomie en 30 min environ.
Le tableau ci-dessous vous permet d’avoir une idée sur les différentes autonomies de la leaf 40 kWh avec un moteur de 160 kW (217 chevaux) et un SOH de 85%.
| Été | Hiver | ||||
| Mixte | Urbain | Autoroute | Mixte | Urbain | Autoroute |
| 221-245 km | 253-279 km | 187-207 km | 181-201 km | 193-213 km | 161-177 km |
Le KIA Soul EV
Avec sa forme rectangulaire, le Kia Soul EV loge confortablement 5 passagers et leurs bagages. Son format réduit est idéal pour évoluer en ville ou milieu péri-urbain. Le moteur électrique du Soul EV développe 81,4 kW, soit 110 ch. Le 0 à 100 km/h est ainsi réalisé en moins de 12s.
Lancée en 2014 avec une capacité de batterie de 27 kWh puis 30 kWh, le KIA Soul EV s’est fait peau neuve en 2019. Comme il est plus probable de trouver l’ancien Kia Soul EV sur le marché de l’occasion, vous retrouverez dans le tableau ci-dessous les autonomies théoriques du Kia Soul EV 27 kWh d’occasion avec un SOH de 85% :
| Été | Hiver | ||||
| Mixte | Urbain | Autoroute | Mixte | Urbain | Autoroute |
| 124-138 km | 136-150 km | 109-121 km | 153-169 km | 180-198 km | 127-141 km |
La voiture Kia Soul EV est équipée d’un connecteur Type 1 pour la recharge accélérée en courant alternatif (AC). Pour la recharge rapide en courant continu (DC), le connecteur est le CHAdeMO. L’emplacement du connecteur véhicule Kia Soul EV est à l’avant.
La BMW I3
La BMW I3 est une citadine de 4 places. Équipée d’un moteur de 125 kW (170 ch) la BMW I3 effectue le 0 à 100 km/h en à peine 7,3 secondes.
La BMW i3 propose trois types de batterie lithium-ion :
La première dispose d’une capacité de 22 kWh.
La seconde lancée en juillet 2017 et propose 33 kWh de capacité.
La troisième, sortie en 2019, possède une capacité énergétique de 42 kWh.
La voiture BMW i3 est équipée d’un connecteur Type 2 pour la recharge accélérée en courant alternatif (AC). Pour la recharge rapide en courant continu (DC), le connecteur est le Combo CCS. Vous trouverez le connecteur véhicule BMW i3 sur le côté arrière droit.
Les autonomies théoriques de la BMW I3 33 kWh (SOH = 85%), qui correspond à 90 Ah, sont les suivantes selon les saisons été et hiver.
| Été | Hiver | ||||
| Mixte | Urbain | Autoroute | Mixte | Urbain | Autoroute |
| 162-180 km | 195-215 km | 133-147 km | 132-146 km | 146-162 km | 114-126 km |
La Tesla Model S
La Tesla Model S fait près de 5m de longueur et 2m de largeur. Elle s’adapte donc moins en ville.
Le prix de la Tesla Model S est plus élevé que celui de ses concurrentes. Ce prix est justifié par la technologie incorporée : des poignées affleurantes, un système d’autopilot, un écran tactile de 17 pouces… Le principal atout de la Model S réside dans le réseau de bornes rapides du constructeur. Les Superchargeurs sont partout en Europe et permettent de recharger la batterie très rapidement.
La Tesla Model S est commercialisée aux Etats-Unis depuis 2012 et en Europe depuis 2013. Initialement lancée avec une petite batterie de 60 kWh, la Model S n’a depuis cessé d’évoluer pour offrir des autonomies plus grandes.
La voiture Tesla Model S est équipée d’un connecteur Tesla EU pour la recharge accélérée en courant alternatif (AC). Pour la recharge rapide en courant continu (DC), le connecteur est le Tesla EU. L’emplacement du connecteur véhicule est sur le côté arrière gauche.
Tester la batterie d’une voiture électrique d’occasion
Une fois que vous avez fait votre choix et que vous avez trouvé la perle rare, il ne vous reste plus qu’à vous assurer que l’élément le plus important d’une voiture électrique, la batterie, est en bonne santé. Avec le temps, une batterie électrique vieillit et perd de son autonomie. En dessous d’un certain seuil, l’autonomie de la batterie ne vous permet plus d’effectuer de longs trajets.
Avec La Belle Batterie, vous pouvez effectuer un diagnostic de la batterie et obtenir son état de santé (SOH). Il vous suffit de commander notre Kit de certification Moba puis de réaliser le diagnostic batterie depuis chez vous en seulement 5 minutes.Vous recevrez ensuite un certificat batterie qui atteste de l’état de santé de la batterie.
Si vous décidez d’acheter une voiture électrique d’occasion, visez plutôt les occasions récentes. Elles ont l’avantage de profiter d’une meilleure autonomie.
Où acheter sa voiture électrique d’occasion ?
Il existe plusieurs sites de petites annonces pour faire ses recherches de voiture électrique d’occasion. Nous avons fait une petite sélection de sites de confiance :
- Aramis Auto : offre la possibilité d’acheter en ligne, au téléphone, ou en agence, une voiture électrique d’occasion reconditionnée parmi des dizaines de marques et des centaines de modèles.
- Leboncoin : L’avantage de ce site c’est qu’il permet de trouver une sélection de voitures électriques près de chez soi.
- La centrale : ce site vend des véhicules électriques neufs ou d’occasion. Pour faciliter vos recherches, il est possible de filtrer par véhicule ou par région.
Si vous préférez essayer les voitures électriques d’occasion plutôt que de les découvrir sur un écran, vous pouvez vous rendre directement chez un concessionnaire dans votre ville. Il est vrai que le nombre de voitures électriques d’occasion que l’on peut trouver sur un parc automobile est très bas comparé aux voitures thermiques d’occasion mais ce chiffre ne cesse d’augmenter !