Aller au contenu
Retourner à la liste des véhicules

Découvrez la BMW Active Tourer

Lancée au printemps 2016 et basée sur la Série 2 Active Tourer, la BMW Série 2 hybride rechargeable a connu plusieurs mises à jour. Dans sa dernière version, elle offre jusqu’à 80 km d’autonomie en mode électrique et se positionne comme le premier monospace hybride rechargeable lancé par BMW.

La Serie 2 hybride rechargeable est déclinée en plusieurs configurations de moteurs :

–  225e xDrive est disponible en deux versions. La première associant un moteur thermique 3 cylindres à un moteur électrique délivrant 80 kW est équipé d’une batterie de 7,6 kWh qui offre une autonomie de 45 km (cycle WLTP) à l’utilisateur. La seconde est équipée d’une batterie plus performante de 10 kWh qui permet de prolonger l’autonomie jusqu’a 60 km (cycle WLTP).

–  230e xDrive qui associe un moteur thermique 3 cylindres à un moteur électrique délivrant 130 kW. Le véhicule est équipé d’une batterie de 10 kWh ce qui offre une autonomie de 80 km (cycle WLTP) à l’utilisateur.

Les différentes versions de BMW Série 2 Active Tourer

  1. 1
    BMW Série 2 Active Tourer
    225e xDrive 7,6 kWh
    Autonomie (WLTP) :
    41-55
    Compatible avec le Kit de certification Moba
  2. 2
    BMW Série 2 Active Tourer
    225e xDrive 10 kWh
    Autonomie (WLTP) :
    57-60
    Compatible avec le Kit de certification Moba

Recharge de BMW Série 2 Active Tourer version : 225e xDrive 7,6 kWh

Puissance max
Type
Temps de charge
Charge normale (AC)
3.7 kW
Type 2
2h30
Charge HP (DC)
Pas de charge Haute Puissance

Coût de recharge pour BMW Série 2 Active Tourer version : 225e xDrive 7,6 kWh

Prix d’une charge complète
Heures pleines
€ / 100 km*
Heures creuses
€ / 100 km*

Batterie de BMW Série 2 Active Tourer version : 225e xDrive 7,6 kWh

La BMW Série 2 Active Tourer équipée d’une batterie de 7,6 kWh est composée de 56 cellules lithium-ion de type LFP. La tension nominale de la batterie est de 350 volts. Chaque cellule a une capacité de 135 Ah et une tension nominale de 3,2 volts. La batterie pèse environ 115 kg.

La BMW Série 2 Active Tourer est également équipée d’un système de charge pouvant atteindre une puissance maximale de 3,7 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 2h30 heures.

La batterie de la gamme hybride rechargeable de BMW est couverte par une garantie de 6 ans, à date de la mise en circulation du véhicule, et d’une distance de 100 000km.

Recharge de BMW Série 2 Active Tourer version : 225e xDrive 10 kWh

Puissance max
Type
Temps de charge
Charge normale (AC)
3.7 kW
Type 2
3h15
Charge HP (DC)
Pas de charge Haute Puissance

Coût de recharge pour BMW Série 2 Active Tourer version : 225e xDrive 10 kWh

Prix d’une charge complète
Heures pleines
€ / 100 km*
Heures creuses
€ / 100 km*

Batterie de BMW Série 2 Active Tourer version : 225e xDrive 10 kWh

La BMW Série 2 Active Tourer équipée d’une batterie de 10 kWh est composée de 70 cellules lithium-ion de type NMC. La tension nominale de la batterie est de 360 volts. Chaque cellule a une capacité de 143 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 150 kg.

La BMW Série 2 Active Tourer est également équipée d’un système de charge pouvant atteindre une puissance maximale de 3,7 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 3h15 heures.

La batterie de la gamme hybride rechargeable de BMW est couverte par une garantie de 6 ans, à date de la mise en circulation du véhicule, et d’une distance de 100 000km.

Télécharger Moba

SOH

Le certificat batterie Moba affiche le State Of Health (SOH) ou état de santé de la batterie. C’est une mesure qui reflète l’état général de la batterie en indiquant sa capacité de stockage à un instant t, comparé à sa capacité initiale.

Un BMW Série 2 Active Tourer neuf affiche un SOH de 100%. Le vieillissement de la batterie entraîne la diminution du SOH. Ce résultat se traduit par une perte d’autonomie et de puissance et une augmentation des temps de rechargement.

La batterie est considérée comme non adaptée à la mobilité lorsque son état de santé (SOH) atteint 60 à 70% de sa capacité initiale. Ce moment est communément appelé la fin de vie (End of life : EoL) de la batterie. La batterie est alors recyclée, ou re-conditionnée pour lui offrir une seconde vie, par exemple pour du stockage d’énergie solaire.

Garanties

Le BMW Série 2 Active Tourer dispose d’une garantie sur la batterie de stockage. Cette garantie est valable pour une durée de 6 ans pour 100 000km, pour 70% de la capacité de la charge. Le certificat précise si la batterie est encore sous garantie constructeur à la date du diagnostic, et la période de garantie restante.

Autonomies théoriques

Notre certificat vous permet d’avoir une estimation complète et précise de l’autonomie d’un véhicule électrique d’occasion. Cette estimation prend en compte l’usure de la batterie, la température extérieure et le type de trajet (cycle urbain, autoroute et mixte).

Les résultats s’appuient sur des modèles de consommation de véhicules électriques précis, basés sur les conditions et les cycles de vitesse WLTP (cycles normés). Autrement dit, nous avons recréé des procédures “WLTP d’occasion”, pour vous fournir une autonomie de référence selon les différentes conditions de conduite, lorsque la batterie d’un VE n’est plus neuve.

Que vous soyez utilisateur Moba ou non, nous avons la solution qui vous convient pour certifier votre batterie !