SOH
L’indicateur de l’état de santé de la batterie ou State Of Health (SOH) caractérise la perte d’autonomie et la dégradation des packs batterie des voitures électriques d’occasion. Il est définit comme le rapport entre l’énergie maximum disponible dans la batterie d’une voiture électrique et l’énergie maximum de cette même batterie lorsque le véhicule électrique sortait d’usine. Concrètement, une Citroën C-Zéro neuve a un SOH de 100% tandis qu’une Citroën C-Zéro d’occasion pourra voir son SOH descendre en dessous de 70%, parfois plus, selon son âge, son nombre de km et surtout selon l’usage des anciens propriétaires.
Garanties
La Citroën C-Zéro dispose d’une garantie sur leur batterie de stockage. Contrairement à de nombreux véhicules électriques, cette garantie ne porte pas sur un niveau de SOH minimum, mais simplement sur le fonctionnement ou non de la batterie.Officiellement, tant que la batterie ne tombe pas en panne, elle n’est pas éligible à la garantie constructeur, même si le SOH est réduit de moitié. Cette garantie est valable pour une durée de 5 ans ou 50 000km pour les modèles antérieurs au 1er janvier 2015. Pour les modèles plus récents, la garantie est portée à 8 ans ou 100 000km. Le certificat précise si la batterie est encore sous garantie constructeur à la date du diagnostic, ou si la batterie est hors garantie.
Autonomies théoriques
Notre certificat vous permet d’avoir une estimation complète et précise de l’autonomie d’un véhicule électrique d’occasion. Cette estimation prend en compte l’usure de la batterie, la température extérieure et le type de trajet (cycle urbain, autoroute et mixte).
Les résultats s’appuient sur des modèles de consommation de véhicules électriques précis, basés sur les conditions et les cycles de vitesse WLTP (cycles normés). Autrement dit, nous avons recréé des procédures “WLTP d’occasion”, pour vous fournir une autonomie de référence selon les différentes conditions de conduite, lorsque la batterie d’un VE n’est plus neuve.
