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Le Jaguar i-Pace est le premier véhicule électrique du constructeur britannique révélé en novembre 2016 au salon de Los Angeles. Commercialisé en 2018, il est à mi-chemin entre une berline et un SUV et bénéficie d’un design unique au sein de la gamme Jaguar.

Ce véhicule est proposé en quatre niveaux de finitions : Jaguar i Pace S , Jaguar I-Pace SE , Jaguar HSE et Jaguar First Edition.

Le Jaguar i-Pace est animée par deux moteurs électriques et est déclinée en deux versions :

EV400 : composée de deux moteurs électriques de 200 ch et 348 Nm chacun, celle-ci développe au total 400 chevaux et 696 Nm pour un 0 à 100 km/h abattu en 4,8 secondes et une vitesse de pointe de 200 km/h.
EV320 : limitée à 320 chevaux de puissance et 500 Nm de couple, celle-ci bénéficie également d’une transmission intégrale. Sur cette version, le 0 à 100 km/h est abattu en 6,4 secondes et la vitesse de pointe se limite à 180 km/h.

Les différentes versions de Jaguar I-Pace

1

Jaguar I-Pace

I-Pace 90 kWh

Autonomie (WLTP) :

405-545

Compatible avec le Kit de certification & Moba App

Recharge de Jaguar I-Pace version : I-Pace 90 kWh

Puissance max

Type

Temps de charge

Charge normale (AC)

11 kW

Type 2

8h30

Charge HP (DC)

100 kW

CCS

0h43

Coût de recharge pour Jaguar I-Pace version : I-Pace 90 kWh

Prix d’une charge complète

Heures pleines

3.40 € / 100 km*

Heures creuses

2.70 € / 100 km*

Batterie de Jaguar I-Pace version : I-Pace 90 kWh

La Jaguar I-PACE est un SUV entièrement électrique équipé d’une batterie de 90 kWh. Cette batterie est composée de cellules lithium-ion de haute densité énergétique, qui permettent à la voiture d’avoir une autonomie de jusqu’à 470 km selon la norme WLTP.

La batterie de la Jaguar I-PACE est conçue pour offrir une performance optimale et une longue durée de vie. Elle est refroidie en permanence grâce à un système de refroidissement liquide, ce qui permet de maintenir une température constante et d’optimiser la durée de vie de la batterie.

En termes de temps de charge, la Jaguar I-PACE est équipée d’un chargeur embarqué de 7 kW, qui permet de charger la batterie en environ 12 heures en utilisant une prise de courant domestique. En utilisant un chargeur mural de 11 kW, le temps de charge peut être réduit à environ 8 heures.

La voiture est également équipée d’un système de charge rapide CCS, qui permet de recharger la batterie jusqu’à 80 % en seulement 43 minutes en utilisant une borne de charge rapide de 100 kW.