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Découvrez la Kia e-Niro

 

Au mois de mai 2018, le constructeur annonce une version électrique de son SUV Kia Niro. Commercialisé en France fin 2018, le e-Niro électrique reprend la base du Niro classique. Il se différencie des versions thermiques grâce à une calandre pleine et à certains détails sur la carrosserie. Côté technique, le e-Niro se rapproche plus du Hyundai Kona électrique.

Le e-Niro électrique est décliné en deux versions batteries :

– La 39.2 kWh avec motorisation limitée à 100 kW de puissance, soit 136 chevaux.

– La seconde en 64 kWh possède une motorisation plus puissante de 150 kW soit environ 200 chevaux.

Recharge de Kia e-Niro version : 39,2 kWh

Puissance max
Type
Temps de charge
Charge normale (AC)
11 kW
Type 2
4h30
Charge HP (DC)
100 kW
CCS
0h42

Coût de recharge pour Kia e-Niro version : 39,2 kWh

Prix d’une charge complète
Heures pleines
2.80 € / 100 km*
Heures creuses
2.20 € / 100 km*

Batterie de Kia e-Niro version : 39,2 kWh

La Kia e-Niro électrique est équipée d’une batterie au lithium-ion polymère d’une capacité de 39 kWh. Cette batterie est composée de 192 cellules lithium-ion, réparties en huit modules. Chaque cellule a une capacité de 60 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 327 kg.

La tension nominale de la batterie est de 327 volts et elle est capable de fournir une puissance maximale de 100 kW. La e-Niro équipée de cette batterie a une autonomie officielle de 289 km selon le cycle d’homologation WLTP.

La batterie de la e-Niro de 39 kWh est compatible avec les bornes de recharge rapide CCS Combo 100 kW, permettant de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 42 minutes.

Recharge de Kia e-Niro version : 64 kWh

Puissance max
Type
Temps de charge
Charge normale (AC)
11 kW
Type 2
7h00
Charge HP (DC)
100 kW
CCS
0h42

Coût de recharge pour Kia e-Niro version : 64 kWh

Prix d’une charge complète
Heures pleines
3.00 € / 100 km*
Heures creuses
2.30 € / 100 km*

Batterie de Kia e-Niro version : 64 kWh

La Kia e-Niro électrique est équipée d’une batterie au lithium-ion polymère d’une capacité de 64 kWh. Cette batterie est composée de 294 cellules lithium-ion, réparties en douze modules. Chaque cellule a une capacité de 60 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 457 kg.

La tension nominale de la batterie est de 356 volts et elle est capable de fournir une puissance maximale de 150 kW. La e-Niro équipée de cette batterie a une autonomie officielle de 455 km selon le cycle d’homologation WLTP.

La batterie de la e-Niro de 64 kWh est compatible avec les bornes de recharge rapide CCS Combo 100 kW, permettant de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 42 minutes.

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