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La Kia Niro PHEV est un SUV compact à propulsion hybride rechargeable qui offre une alternative écoénergétique à un véhicule de taille moyenne. Ce modèle combine un moteur essence 1,6 litre à injection directe et un moteur électrique pour une puissance totale combinée de 141 ch et un couple de 265 Nm.

La Kia Niro PHEV est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 8,9 kWh qui permet une autonomie électrique pure d’environ 50 km et une autonomie totale combinée d’environ 600 km. Elle est également équipée de fonctionnalités pratiques telles que la charge rapide et la récupération d’énergie au freinage pour prolonger la durée de vie de la batterie. Avec un design moderne et une habitabilité optimale, la Kia Niro PHEV est un choix intéressant pour les conducteurs souhaitant concilier performance et consommation raisonnable.

Recharge de Kia Niro PHEV version : 8,9 kWh

Puissance max
Type
Temps de charge
Charge normale (AC)
3.3 kW
Type 2
2h15
Charge HP (DC)
Pas de charge Haute Puissance

Coût de recharge pour Kia Niro PHEV version : 8,9 kWh

Prix d’une charge complète
Heures pleines
2.40 € / 100 km*
Heures creuses
1.90 € / 100 km*

Batterie de Kia Niro PHEV version : 8,9 kWh

La Kia Niro PHEV est équipée d’une batterie lithium-ion polymère d’une capacité de 8,9 kWh. Cette batterie est composée de 180 cellules lithium-ion, réparties en deux modules. Chaque cellule a une capacité de 49 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 130 kg.

La tension nominale de la batterie est de 360 volts. La Kia Niro PHEV équipée de cette batterie a une autonomie électrique officielle de 49 km selon le cycle d’homologation WLTP.

La batterie de la Kia Niro PHEV peut être chargée via une prise de recharge externe située sur la carrosserie de la voiture. Elle peut être chargée à un maximum de 3,3 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 2 heures et 15 minutes, selon les conditions de charge. La Kia Niro PHEV est également équipée d’un système de freinage régénératif qui permet de recharger la batterie en récupérant de l’énergie lors des décélérations et des freinages.

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